Приводной ремень Bosch или Gates

Ролики Koyo, ремни ГРМ — Gatex и PowerGrip. Это все хорошие фирмы. Навесные ремни тоже. Я Bosch поставил, 2 коротких ремня норм., а длинный тянется сильно и все.

У меня родной с завода стоял Contitech, прошёл 120 т., поменял просто вроде пора, ни одной трещины. Поставил gates - весь потрескался, прошёл 70 т. Буду брать Contitech.

У меня новый гейтц тянулся и свистел (генератора), заменил на бандо и проехал 45 тысяч. При замене, вот на днях, был в идеале. Заменил вместе с грм на такой же бандо.

Развалившаяся заклинившая помпа забрала с собой заводской (вроде) ремень. Взял помпу Fenox, ремень Gates . Заметил, что ремень начало поджирать со стороны двига — поставил старый ролик — разницы нет.

Заменил ремень на БРТ — вроде стало норм. Поменял помпу на ВИС — разницы нет. Перевернул ремень — стал съезжать в противоп. сторону. Вывод — оба ремня оказались кривые. Теперь в багажнике валяется запасные помпа, чуть пожранный ремень Gates и ролик.

На пробеге примерно 80000 км на холодную начал замечать не понятный свист со стороны грм. Решено заменить комплект грм гейтс. После замены я решил так же заменить ремень генератора, но так как он без натяжителя я не знал что любой ремень туда не подойдёт.

Но так как в ближайшем магазине был ремень только лузар 823, то была попытка поставить его, но он не устанавливался, и при установке срезало дорожки ремня. После того как ремень не оделся я поехал в другой город и купил ремень гейтся 823 sf  и после этого вдвоем и не без труда ремень встал на место. Счастью не было предела. 

Ролик koyo, ремень грм оригинал - идеальный вариант для замены в 100 тыс км. Ремень навесного gates - замена в 60-70 тыс. км - лучший вариант.  

Ремни генератора Gates ставил два года назад как купил машину за 44 тыс. км даже не натяшивал. 

Стоял Ремень генератора 2101, 2102, 2103, 2104, 2106, 2107, 2121 10x935 BOSCH, потом я поставил Ремень генератора Москвич 412, 2140, 2141 БРТ гладкий — оба работают отлично!

У меня ремень гейтс ролики ина, это было в одной коробке, за 50 тысяч доволен ими. 

Очень качественные детали соотвествующие качеству оригинала. Причина большенства выхода из строя раньше времени это нарушение условоий экспулатации или замены (замена одного ремня, оставля старые шкивы и ролики, кривые шпильки, загрязнение маслом, перетяжка либо наоборот слишком слабо).

Причем мало кто в этом сознаеться что вот так решил сэкономить (замена у дяди Васи или неполная замена). Ролики иногда подводят качество несоответсвует иногда брэнду, надеюсь что в ближайшее время данный факт исправят.