Приводной ремень DAYCO или Gates

Итоги эксплуатации ремней: 5PK1163 Gates, Ремень поликлиновый – кондей/ГУР, 4PK923 Gates, Ремень поликлиновый – генератор/помпа. Ремни засвистели довольно быстро. Подтяжка дает краткосрочный эффект.

Если раньше свист появлялся только по сырой погоде, то с приходом холодов свист появляется каждое утро. В общем не советую!!! Установлены летом. Пробег не более 10 тысяч км. На сегодняшний день подтягивал 2 раза. Дальше тянуть смысла нет. 

Ремень приводной Dayco. Вроде оригинальный, т.к. в приличном магазине куплен. Трещинами покрылся аккурат после зимы. Как и все ремни, что до сих доводилось пробовать (названий не записал). Видать, -40 без прогревов для них — серьезная проблема.

Ремень Gates съело до половины и убегал в сторону двигателя.

Вот у меня был DAYCO 4РК 1770, поставил — хрень какая-то, все посвистывал, до упора подтягивали постоянно, заказал тойота — поставили и все нормально стало, а DAYCO 4РК 1770 в запасе лежит.

Ремни Mitsuboshi — то же, что и оригинал, но мне по душе — Gates

Гейтс я себе их поставил доволен как слон, свист ремня генератора прошел.

У меня DAYCO и Mitsuboshi стоят, пока всё ок :)

Я поставил гатес, он отличается от заводского, проблемы и свист пропали.

Я себе взял Gates 7PK1920, уже как год нареканий нет.

Ничего не свистит, хоть и ремень Gates, который прошел больше километров, чем его мертвый предшественник оригинал. Хотя, справедливости ради, оригинал больше лет отработал, т.е. состарился.