Резонатор Stinger или TRANSMASTER UNIVERSAL

Недавно заметил что резонатор начал фанить и сильно. Решил поменять, и сразу с пауком (выпускной коллектор). Вывод: звук стал более мягче, потише. Доволен как слон!

Решился на приобретение паука и резонатора. После установки, автомобиль явно стал шустрее, особенно на высоких оборотах, даже не смотря на то, что гранта 8кл. ))

Был приобретен резонатор Transmaster Universal. В процессе установки выяснилась одна деталь: искривление в районе бензобака не совсем верное, что приводит к ударам по дну во время движения. Чтобы решить проблему была применина сила, а именно гидравлическим домкратом давнули в нужном месте и выхлопная система стала как родная.

Втюхали мне летом резонатор и глушитель фирмы Universal. Так как выпускная система требовала обновления. Но меня не устраивал громкий звенящий шум который производил резонатор и я поездив с месяц заменил обе части на новые от АвтоВазАгрегат.

Посмотрев на средний ценник большой банки резонатора, решил что проще купить середину целиком, и желательно из нержи, плюс диаметр 51 мм в отличие от 45 мм стока. Звук выхлопа перестал дребезжать, только на месте на высоких немного позванивают, так же побасистее звук.

Берём резонатор. После всей установки проехал уже 4 дня. Плюсы: едет заметно веселее, при езде тапка в пол разгон гораздо ощутимее стока. Минусы: стала громче орать и в гараже пахнет карбюраторными жигулями))).

Банка Карекс была у меня пролежала 4 года с нержавейки. В итоге получилось паук стингер + резонатор стингер + гофра VW + банка карекс = в итоге нормальный басистый выхлоп, после 6 тысяч оборотов самое оно.)))

Оторвался резонатор и я решил поменять всю трассу поставил паук субару, резонатор стингер и глушитель стингер муте звук ваше огонь.

Решил взять на пробу резонатор StinGer. Как всегда, с этим производителем одни проблемы, не хватило по длине сантиметров 10, все остальное в норме, по креплениям и гибу идеально. Не проблема — отрезали наварили и все Гуд)

По звуку особо разницы не заметил, на оборотах звучит повеселее )

Мотор ajt 2.5. 88 л.с. Поставил новый резонатор! Катализатор был не особо сильно забит сажей думал будет хуже. После замены турбинка стала подхватывать чуть пораньше от 2.5 тыщ.об, а с катализатором 2.8 тыщ.об. Легче стал дышать мотор на трассе при обгоне)))