Ролик натяжителя ремня ГРМ GMB или SKF

Сменила ремень ГРМ… натяжитель в идеале INA, ремень поставила «оригинал», оба ролика SKF, прокладку тоже родную… откатала 500 км пока…

Успокоительный ролик, на 1.9 тди AFN, не продержался и 20 тысяч.  Платил за него хорошие деньги, а вышло гуано, и это кстате — хваленный SKF. 

У меня жрет ремень грм с торца (скругляет острую кромку). Не мог долгое время понять в чем дело, поменял два ремня, пока допер в чем дело. Дело оказалось в ролике причем фирмы skf, то есть не самый дешевый.

Я внимательно изучил старый ролик и новый оказалось, что у оригинального ролика кромка ограничителя почти под прямым углом и поэтому ремень не стачивался об нее, а у нового в этом месте почему то закругление.

Вот ролик и приводил в соответствие с собой ремень. Я бы порекомендовал всем при покупке ролика внимательно его осматривать и сравнивать со страрым, если есть возможность, во избежание случаев как у меня.

С СКФ у меня ремень сползал.

У меня машина 2005 года, SKF и VBF были. SKF выглядел на много лучше, чем вологодский, но в целом оба нормально для 60 тыщ. Забили их смазкой и поставили обратно + ремень Дайко. Вроде все нормально.

Ролики произвели странное впечатление. Один был SKF, другой VBF. Первый был в норме, а второй весь люфтил. Брал машину уже с шумом роликов, забил не лазил туда, оказалось VBF шумел уже давным давно.

Два ремня ролик SKF ходит без проблем — снятый отложил, замечаний к нему нет. Ремням конти отказал — дважды обгрызало зубы шкивом коленвала (повезло — на малых оборотах распреды останавливаются в положении «всё спрятано» — клапана целы).

GMB не Япония, а Корея, но несмотря на это качество изготовления ХОРОШЕЕ — это, кто брать будет. ( у меня такой же стоит… )

Ролик фирмы GMB корея крутится плавно с небольшим усилием. И не имеет люфта вообще=)

Был GMB — отходил двойной ресурс, в прошлый раз в замену ремня ролик не менялся, уже не помню по каким причинам. Он и сейчас сносный, хотя люфтик есть.