Ролик натяжителя ремня ГРМ INA или DAYCO

Последний раз брал ролик натяжителя приводного ремня INA, на 10000 засвистел.

Предыдущий ремень был dayco - отходил 55 тыс и дал трещины. Ролик с натяжителем вроде ина брал, тоже 55 тыс назад он стал люфтить.

Начал пищать ремень, ну он недавно менялся, стал грешить на ролики. Оказалось писк от натяжителя. За пару лет уже третий, всегда брал по Dayco (надоело) уже.

Наступила плановая замена ремня и роликов. Перебрав кучу роликов разных марок остановился на dayco ремень был куплен той же фирмы. Не прошло и 2-х тысяч как они засвистели вскрытие показало что из натяжного выдавило смазку и он свистел в нем был люфт.

Пришлось ставить старые ролики VBF, теперь полет нормальный. 

Ролики взял Ина все. 2 обводных в синей коробке, 1 ролик натяжителя с шнивы тоже ина . Кондер молотит и не свистит. Тишина. 

Ролик обводной INA 531076010. INA ролики - это оригинал, стоят дешево, с учетом того что 3-5 лет служат.

INA/LUK 531 0063 10 Ролик натяжителя ремня ГРМ. 65 тысяч проехал. Ролик в отличном состоянии, за него +.

С 17 модельного года что ролики что гидронатяжители цепи ГРМ ставят фирмы «INA». Ходят очень даже хорошо .

Причиной замены был зашумевший ролик ГРМ, поставил обычный, на драйве много информации на эту тему, все работает прекрасно, а самое главное раза в 3 дешевле выходит полный комплект) Ролик INA 531 0063 10.

Услышал скрип при работе двигателя — предположения были на генератор, так как ролик ремня ГРМ менялся не так давно. К концу поездки скрип усилился. Занялся машиной — скинул ремень генератора, завел двигатель — скрипа нет, значит — снимаем генератор.

Генератор оказался бодрячком — ничего не люфтило и не гудело. Виновником оказался ролик натяжителя ремня. Поехал и купил новый INA. Поставил — скрипа нет.