Рулевые наконечники LYNXauto или 555

1,5 года назад поставил рулевые наконечники, пробег тысяч 40 за это время, левый сдох.

Линкс такой же шлак как и Febest, кажется что один и тот же завод штампует, только упаковки разные.

На камри 40 отходили 2 месяца. Стук, вытекли, руль болтался

Рулевые наконечники от Lynx ставил как-то, один первую зиму после замены пережил, на втором порвался пыльник… т.е. после зимы оба заменил на 555, прошло года четыре, с 555 проблем нет до сих пор…

555 нормально ходят, но резинки уже заменил. На рулевых наконечниках всё развалилось после 1,5 лет эксплуатации.

Наконечники и тяги 555 на сурфе отходили 110 т.км, сменил их в поисках фантома в рулевом, почем зря… Пыльники на шаровых не дюжат морозов, подбирал пыльник оригинал тойотовский, думаю до сих пор шаровые как новые)).

Были заменены рулевые наконечники и тяги, поставил 555 и пыльники оригинал, в салоне кайф ехать по неровностям.

«555» — Рулевые наконечники и тяги, прошли более 40 000 км., на данный момент всё как новое.

Я 555 ставил. И на 4 года хватило, поменял потому что его в аварии погнуло и ещё тягу пополам сломало, но когда снял, наконечник оказался живее живых, ни перекусов ни зажимов, работал жёстко и ровно.

Появился стук в районе правого переднего колеса. Поддомкратил колесо проверил люфты, стучит рулевой наконечник. Решил ставить LYNX C4231LR, встал как родной. Стук пропал, всё отлично!