Рулевые тяги Moog тоньше оригинала на 1 - 1.5 мм, канавка под пыльник совсем маленькая. Родным хомутом прижимается плохо. У наконечника Moog мне показалось что резиновый пыльник тоньше оригинала.
Ставил наконечники рулевых тяг белмага, аВно редкостное, через год пыльникам пушной зверёк пришёл через год за 15-16 т.км пробега.
Наконечники Moog очень быстро развалились, поставил TRW, пока стоят, Lemfoder неплохие, если не китай.
Поставил наконечники рулевой тяги правый и левый, через 5 мес. и 15 тыс. км. пробега развалились в хлам.
Застучал левый наконечник Муг. Шаровые Муг держуться молодцом, а вот наконечники слабы, тыс. 20 прошли.
Наконечники для VW — после нескольких замен наших «родных» миасских на пробу были поставлены Moog VO-ES-3226 и сносу им нет уже года 4.
Были куплены рулевые наконечники Moog и заодно новые амморты Bilstein. Шаровые, сайлентблоки и всё остальное оказалось в отличном состоянии. Всё заменено и сделан развал. Теперь едет как новый. Посторонние звуки отсутствуют как класс…
Moog у меня стоят тяги и наконечники рулевые, уже 40 тыс.
«БелМаг» попробовал, шаровые и наконечники. Очень понравилось. Меня такое качество вполне устраивает. От Riginal покупал маховик. Сразу снял и выкинул в металлолом.
Белмаг фирма супер)) конвейерные если.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Рулевые наконечники CTR или 555
Рулевые наконечники TRW или CTR
Рулевые наконечники MOOG или CTR
Рулевые наконечники Lemforder или CTR
Рулевые наконечники ТРЕК или CTR
Рулевые наконечники TRW или 555
Рулевые наконечники CTR или RTS
Рулевые наконечники CTR или Кедр
