Рулевые наконечники TRW или RTS

У меня претензий нет. Один раз я чуданул… смазки мало положил… испугался что сальник выдавит.

Заменил рулевые тяги и наконечники TRW:

• тяги TRW номер;
• наконечники TRW номер JTE450.

Смазки маловато.

TRW г**но… народ даже не думайте покупать они почему-то от фото сильно отличаются, чем были в упаковке, ставели корешу моему у него они прожили 1 зиму… и самое удивительное чем они мне запомнились это тем что с верху были соски ну те что шпритцуют смазку… я так и не понял нафига? когда ходить они буду все равно одну зиму...

Справа обнаружил убитый в хлам наконечник TRW. Поставил я его месяц назад.

Из моего опыта: Moog и CTR плохо себя зарекомендовали (на год не хватило). Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный. Езда по дорогам (и не только) различного качества.

Последний раз ставил RTS — почти два года полет нормальный.

Я на своем ставил

• Наконечник поперечной рулевой тяги -TRW,
• Тяга / стойка, стабилизатор — TRW,
• Подшипник опоры амортизационной стойки — SNR
• Опора амортизационной стойки — sasic
• Пыльник амортизатора переднего — sasic

Цены вполне адекватные, проехал 5 тысяч, полет нормальный.

Забрал сегодня заказанные наконечники ТРВ. Всё таки ТРВ оно и в Африке ТРВ!!!, сразу как открываешь коробку сразу бросается в глаза это качественный товар + хорошо упакован, что не может конечно не радовать.

с нашими рулевыми которые я недавно брал БЗАК тоже в коробке не сравнить даже близко в итоге БЗАК сдал обратно. Сразу что бросилось при осмотре рулевого наконечника то что палец легко двигается, как бы для русского человека привыкшего шаровые пальцы срывать молотками это как бы, типо разбыт, но тут у импорта по другому, свободно двигающийся палец залог лёгкого вращения руля.

1. Пыльник с выбитым ТРВ.
2. сами наконечники не крашены, НО и метал не голый
3. в комплекте гайка крепления пальца.

Сегодня перетряхнули переднюю подвеску. Поменяны родные рулевые наконечники на Rts (91-00585-1 и 91-00585-2) — 610 руб. пара и подтянута рулевая рейка. За работу отдал 3000 руб. Подвеска стала как на новой машине — вся такая сбитая, упругая. Доволен как слон.

У меня TRW живые оказались. Они при покупке были и спустя 50 тыс. еще живые.