Рулевые наконечники TRW или RTS

Ходят мало и рулевые с наконечниками, поэтому выбрал трв. Год полет и отлично.

Несколько раз уже ставил себе наконечники TRW, но когда терпение лопнуло их постоянно менять, а это каждые 25 000 км, то отказался от этой фирмы. Больше их покупать не буду потому, что на долго их не хватает, поэтому разочаровался я в качестве этого производителя, можно купить за такую же цену, но лучшего качества!

Менял сегодня колеса на летние, и обнаружил причину стука в передней подвеске после зимы. Сказали до свиданья рулевые наконечники TRW JTE 1060-1061. Прошли всего ничего 25 тыс. (Скурвился TRW полностью).

Когда их покупал, исходил из того что оригинал с завода, тот же TRW отходил до замены 135 тыс. И был заменён только потому что при замене тяг, я не смог открутить наконечники, резьба закисла намертво. Но после того как новые наконечники прошли всего 25тыс. покупать их больше не хочу.

TRW — это оригинальные наконечники, оригинальное говно, которое даже 30000 км не продержалось.

Ставил рулевые наконечники и тяги, прошло 2 года, все пыльники как новые, тяги как новые.

Продолжаю закупать запчасти для весенней ревизии подвески. Погуглив производителей, и выделя как самого восхваляемого LUCAS TRW (причём хвалят все детали подвески).
Внешний осмотр: Ничего не люфтит, чувствуется заводская смазка, на пыльники надеты пластиковые колпачки для транспортировки, чтоб пыльники не порвались, надо полагать. Артикул: JTE420. Цена за шт: 796 рублей

TRW ставил и тяги, и наконечники. Пока 10к км прошел, замечаний нет.

Мне у Sidem понравились стойки стабилизатора, а рулевые наконечники наоборот, больше понравились TRW.

По стойкам стабилизатора я пока остановился на Sidem, они меня устраивают. Рулевые наконечники и шаровые опоры понравились TRW.

Рулевые тяги и наконечники, беру TRW, по качеству и ресурсу этих деталей, пока не было претензий.