Реально рулевые тяги CTR длиннее оригинала. Пришлось срезать 3-4 витка.
Ставил 17000 (1,5 года) назад тяги стр ( отдал старый хозяин). Пришла хана им!
Тяги СТР разбились в хлам, у одного наконечника порвался пыльник-тоже мертвый, на другом наконечнике пыльник целый, но так же был небольшой люфт.Проехал на них тысяч 50, а стучать начали гораздо раньше.Вывод- СТР наверное не советовал бы ставить.
Тяги CTR прошли год… Опять их поставил, так как не было ничего другого из наличия.
CTR ставил рулевые тяги наконечники, шаровые в нижних рычагах. Пробежал 25 000 км по хреновым дорогам, застучала правая тяга только потому что порвался пыльник и внутри образовалась каша. Остальные детали в норме, нижние шаровые очень в норме.
CTR. Я себе на спектру бывшую ставил тяги и наконечники этой фирмы, отъездил чуть больше 30 тысяч и с ними всё было в порядке. Рулевые тяги 2 штуки (они одинаковые) CTR CRRE-1; Наконечник рулевой правый CERE-2R; Наконечник рулевой левый CERE-2L .
Сейчас в прадике рулевые тяги и наконечники, 2 задних рычага и 2 стойки стаба CTR стоят, 4й год пошел, пока не жалуюсь, все целые. Пробег после замены около 80 ткм.
Рулевые тяги их уже 50 тыс. проехали и тихо всё.
Колеса передние живут своей жизнью. Приговорил рулевые тяги. Обе. Купил из наличия. Тяги и пыльники. Теперь дорогу держим ровно.
Заехал на развал/схождение, приговорили наконечники, рулевые тяги. Наконечники уже были давно закуплены СТР, тяги заказал, привезли Фебест, тоже норм. Заменили, руление стало другим, и какие-то шумы, на которые ранее не обращал внимание, исчезли)).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
