Не советую брать, у меня через два месяца окончательно померла левая. Сначала из пыльников (обе стороны) выдавило всю смазку - что-то наподобие литола, потом слева с обратной стороны помер сайлентблок.
Поменял передние стойки, в марте этого года поменял шаровые, рулевые наконечники, линки, рулевые тяги, (брякали рулевые тяяги (как выяснилось)) - вссе МАШУМА, недавно залез вниз - все ихние пыльники в хлам (ВСЕ!!!), А железки вроде дюжат, посадочный даметр их пыльников отличается от родных-найти тяяжело-русичи выручили.
Менял рулевые тяги в прошлом году осенью (ставил Moog). Регулировал схождение. Весной тоже регулировал схождение, все нормально было. А тут поменял сайлентблоки и хотел снова отрегулировать — но они ни в какую не крутятся!
Закисли намертво… Я очень расстроился, пришлось брать новые, взял JpGroup. Встали нормально.
За MooG выскажу свою критику. Рулевые тяги постукивать начали уже через 15 тысяч. Больше их брать не буду.
Moog я бы не сказал, что хорошая фирма. На троечку, что касается рулевых тяг. Шаровые ихние нормальные, ходят долго, а рулевые Moog на Т4 застучали через 5000 км.
На б4 стоят рулевые тяги, стойки стабилизатора, шаровые moog — нареканий нет.
Я два года назад ставил рулевые тяги Moog и оригинальные рулевые наконечники - проехал почти 30 тыс км, с ними всё норм).
Рулевые тяги MASUMA MR6380 (made in Japan) — я ставил их летом 2013г на пробеге в 90 000. Сейчас 161500! Тишина. Советую. Рекомендую.
Комментарии к отзыву
О! Стёпка! Да ты уже половину машины заменил!)
20000 тыщ, полет нормальный, MOOG VOAX1867 - тяга рулевая.
В прошлом году меняла рулевые тяги. Поставила Masuma. Год прошел, полет нормальный.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
