Рулевые тяги ТРЕК или MASUMA

Поменял передние стойки, в марте этого года поменял шаровые, рулевые наконечники, линки, рулевые тяги, (брякали рулевые тяяги (как выяснилось)) - вссе МАШУМА, недавно залез вниз - все ихние пыльники в хлам (ВСЕ!!!), А железки вроде дюжат, посадочный даметр их пыльников отличается от родных-найти тяяжело-русичи выручили.

Рулевые стоят щас трек-они мне вообще не понравились, пыльники через месяц по моему слетать начали, они ж там как то по другому сделаны-ну вообщем я решил не брать больше трэк.

Поставил «Трек» осенью. Зиму машина в гараже простояла, а весной в рулевом скрип на поворотах.

Недавно трек тяги купил — так там тяга криво приварена к корпусу наконечника. И резбы нет). Вот такое качество отечественных шаровых опор.

Трэковская трапеция новая (смазку никуда не пихал дополнительную )… Первые впечатления: тугой руль, вялый возврат в ноль… может разработается, не знаю… Зато впервые получил правильные углы на развале (менял также рычаги, сайлент-блоки, болты, аморы, вставки пружин), по трассе на скорости машинка ведёт себя очень уверенно…

Трек хорошая рулевая хватает более чем на 20 тыс при езде по пересечённой местности и наваливании боком. на асфальте они проживут в разы дольше.

Тяги стоят MASUMA, не убились. Тяги более 2-х лет драконю по сибирским просторам.

Заметил бряканье с правой стороны. Приговорили к замене тягу. Купил сразу на обе стороны. Остался доволен, теперь не брякает. Рулевая тяга MASUMA. Артикул MR-9112.

В прошлом году меняла рулевые тяги. Поставила Masuma. Год прошел, полет нормальный.

Трек-чемпион рулевые стоят, отлично, пыльники целы спустя несколько лет, шаровые трек спорт тоже. Втулки и сайлентблоки посоветовал бы только БРТ.