Год назад поменял сайлентблоки и передние рычаги, все отлично, недавно ездил на диагностику подвески посмотрели, сказали, что проблем нет.
Задние поперечные рычаги FEBEST. Брал все 4. За квартал «развалились» 2 из 4‑х. Один регулируемый и один нерегулируемый.
Я в феврале поставил на передок новые аммортизаторы Boge и верхние рычаги в сборе Febest… но летом уже поменял все то же самое на оригинал и амморты и рычаги в сборе… Сейчас доволен как удав)))
Фебест вообще чуть ли не развалились — сайлентблоки и шаровые… а аммики скрипеть начали))))) такое очучение что перекосило шток аммортизатора или хз что еще…
Ставил верхние рычаги от стеллокс и 15 тыс не намотал все 4 шт сдохли.
Что рби, что фебест амно полное, лучше б/у рычаг взять, если новый дорого…
Купленные для замены продольные рычаги Фебест — в районе сайлент-блоков всё оказалось в какой-то смазке, причём невысыхающей и липкой. Первый раз такое наблюдаю. Рычаги в обычной фебестовской картонной упаковке плюс полиэтилен.
Ставил рычаги febest, полет нормальный)
Заменил рычаги на Stellox (артикулы 57-03531-SX, 57-03532-SX). Понимаю что не самый лучший вариант, но сознательно взял их (интересно сколько прослужат). Рычаги поставил, опустил машину, зажал, потом съезил на развал. По ощущениям стало лучше (особенно на лежачих), хоть и раньше ничего не звинело.
Верхние рычаги фирмы Stellox стоят по 500 р каждый. Поставил себе такие 20000 км( пол года) назад. До сих пор проблем с ними нет.
Рычаги взял фирмы STELLOX, по цене не сильно дорогие ну и на вид не плохие.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
