Сменил на Lemforder по 600 руб. за шт. с наружной обоймой из композита. Год уже катаюсь тишина и покой.
В общем мои 555 скрипят ужасно. Стука люфта вроде нет.
Примерно пол года назад, менял рычаги передней подвески. Ставил фирму «555» в итоге они уже люфтят не хило.
Лемфордер прошлой осенью ставил рычаги задние… Не прожили и зиму, порвало пыльник на обоих шаровых, и сайлент с одной стороны наполовину оторвало, а с другой процентов 70.
Когда снял еще родной рычаг он был 555, но почему то отзывы об этой фирме не очень хорошие, походу 555 в япии и 555 то что у нас торгуют сооовсем разные вещи))) хотя мои рычаги - родные прошли больше 100ки.
Я себе купил Lemforder почти 5-ть лет гоняю, полет нормальный.
Сейчас стоит Лемфёрдер, покупал всем комплектом, 4 года отходил проехал 40 т. км. Пока все нормально.
Брал контрактный привод, подшипник привода подвесной NSK, подшипник передней ступицы NSK, задние ступицы ASVA Sport 1600 р/шт (кольцо АБС НЕ ПОДОШЛО, перепрессовал со старых), поворотные подшипники Febest, шаровые и наконечники STR, верхние рычаги 555.
Все менялось в одно время (или почти в одно). Пробег 32000 км, пока тишина. Эксплуатация не самая бережная в силу отсутствия дорог, около 1/3 пробега по грунтовке. Все перечисленное еще цело.
На 35000 приговорили задние рычаги (серпы и кости) взял Lemforder на замену, вчера на 39000 на осмотре все в норме, так что советую!
Рычаги лучше по мне «555». Они вроде как, более менее из неоригинала!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
