Сайлентблоки Lemforder или MASUMA

Хочу предупредить тех кто купил или будет покупать данные плавающие сайлентблоки или рычаги, есть изьян, в эту щель со временем попадает мусор, моя машина проездив 1.5-2 года начала жестко скрипеть.

Долго не мог найти где и что скрипит, даже поменял втулки стабилизатора… толку ноль. Решил методом исключения, снял гантелю и опа скрип исчез. В общем это резинка ни приклеена ко втулке (как на родном, заводском).

Нет колечка стопорного, но на втулке есть паз так что думайте сами, в принципе можно доработать. Сайлентблок RU466 MASUMA.

6000км назад менял СБ задние. Они в труху! Даже рычаг сместился и развал увело(((. Буду снова менять на мазафакинг masuma. Только в этот раз настою на затяжке под нагрузкой. Билять! Как меня уже это бесит.

Мое мнение — я держал в руках сайленты лемфердер для эрычагов, так вот их качество как небо и земля, не в пользу лемфа

Родные рычаги по убитым Рязанским дорогам прошли 90 тысяч. Попробовал заменить сайлентблоки, у меня сайлентблоки масума сдохли 20 тысяч не прошли.

Я себе на xc70 передние ставил лемф., думал, что оригинал. Сдохли через 2 года, прошли тыщ 30-40.

Резина от ауди тт Мейли и Лемф (Лемфордер делает на совесть).

Намного стало лучше, всякие стыки, рельсы, мелкие неровности вообще не чувствуються, в повороты болие уверенно заходит, меньше крен. Меньше шума в салоне.

Я себе лемфердер поставил, цельнолитые. Уже 60к пробега на них, нет и намека на износ или стук.

Наконец-то решил проблему со стуком в задней части. Сайлентблоки Masuma.

Верхние передних рычагов MASUMA ходят у меня уже лет 5 то есть около 100 т.км, а может уже и больше.