Сайлентблоки Febest или CTR

11 мая 2016 года мы поменяли сайлентблоки на задних рычагах. Это те, что сходные. Сегодня 13 ноября (меняли 11-го. Прям ирония судьбы))) Ровно полгода. Ну и какие выводы? Да очень просты: PGAB009 FEBEST показал свою полную несостоятельность! Да, они бы еще немного походили, но я уже устал бояться.
Еще раз убеждаюсь, что продукция фирмы Фебест не стоит даже той упаковки, в которой её продают.

Вообщем я не парясь купил сайлентблоки Febest ну думаю чё не дорого и известный производитель да и в чем разница от дорогого… А после проеханых 2000 км она оказывается есть.

Тут 2 вариант или Febest реально говно или криво поставили так как в ямы не влетал. Впрессованная резина сайлента вышла из стакана ну и естественно вытекла вся жидкость из него.

Запчасти этой фирмы можно смело добавить в черный список и никогда не брать не при каких условиях. СТР по сравнению с Febest супер качественный производитель.

Как продавец автозапчастей и просто автолюбитель могу сказать, что у Febest низкое качество резины. Сайлентблок данной фирмы может прослужить 1-2 месяца. Чувствительны к перепадам температуры, лучше использовать в регионах, где температура постоянно теплая. Цена зависит от продавца и иногда достигает стоимости оригинальной запчасти. Плюсом Febest является широкий ассортимент, благодаря чему они заполняют ниши, в которых у автовладельцев просто нет выбора.

Я на febest отъездил больше 50000 км да еще и жена ездит каждый день, разорвались напрочь, вот неделю назад установил RBI засек пробег пока полет нормальный!

У CTR качество хорошее, этот же бренд поставляется в качестве оригинала у GM.

Один сайлент ещё живой, второй в тряпки разорванный. В киевских пробках заметил, что при постоянном ритме « тормоз-газ» появилось ощущение, что передний мост живет отдельно от авто, сразу погрешил на сайлентблоки клюшек, т.к крайний раз их меняли 50 т.км назад. Тогда из наличия поставили Febest, хотя говорили, что это полное дерьмо на пару тысяч, но ни фига по убитым дорогам зоны АТО прослужили 50 т. км, что как я считаю, неплохо для этой цены.

Соната тагаз перебирал заднюю подвеску полностью после пробег 10000км. Набирал салентблоки из наличия что было (разных фирм) остались только CTR.

 Под замену попали два задних сайлентблока передних рычагов, взял CTR (раньше на таких катался проблем не замечал) и правый рулевой наконечник (тоже CTR) он походил бы ещё некоторое время но не долго, болтался без особых усилий.

Пока всем доволен а дальше посмотрим))).

CTR подделывают, если нормальный CTR, то не хуже оригинала.