Салонный фильтр Невский фильтр или 3F Quality

Фильтр салонный брал «Невский Фильтр» (РФ). Достались они даром, на пробу можно сказать. Визуально выглядят приятнее, чем другие. Пока, что претензий нет.

На ТО1 такой поставил. Вроде ничего плохого.

Лучше поставить, чтобы не летело всякое в салон. Искать надо именно такой старый фильтр — большой и толстый войлочный, а то взял я Невский фильтр «типа для печек до 2003 года выпуска» — дык, не то это совсем. Хотя впихнуть можно.

Стоял невский салонный фильтр. Не стал бы его снова брать, кривой NF61592.

Рекомендую салонник фирмы 3F Quality (или Eolo, что в общем то одно и то же).

Вообще, мне Невский нравится (NF61592) — качество отличное. Меняю вместе с маслом через 6-8 тыс км. На лето угольный MITWELL брал (MA2780), но, если честно, разницы не ощутил. Жена тоже говорит, что разницы не чувствует.

Поюзав просторы сети и изучив работы по выбору салонного угольного фильтра наткнулся на Невский фильтр NF-6425C.Длина и ширина точь в точь как у орининала, правда толщины бы еще на 5мм прибавили бы и былобы хорошо.Вообщем советую данный фильтр.И цена приемлемая 262 руб.

Салонный фильтр угольный Невский Фильтр NF6109C. Фильтр очень понравился, сделан хорошо и стоит копейки. Единственный косяк — нет никаких обозначений как его ставить. Поставил поролоном в сторону крышки и чтобы бумага по краям была загнута вверх, вроде так правильно.

В таком вопросе за оригиналом не гонюсь, поддерживаю отечественного производителя. Последний раз «Невский фильтр» брал. Всё норм. 

Фильтр: 3F QUALITY угольный (производство Италия). Пробивается по номеру 649, дешевле чем угольный сакура, но эффективней, как показала практика, т.к. у него корпус каркасный и ребра жесткости есть, что не позволяет его деформировать когда дует сильно вентилятор, в отличие от бескаркасных.