Шаровая опора 555 или CTR

Я заказывал 555 и болталась, деваться было некуда, поджали немного посадочное место и прихватили точками на сварку (сверху) так и езжу все еще.

Шаровые CTR. Себе их же ставил, второй год, пока полет нормальный!))

Шаровые ставил «555» и СТR. Зимой на обоих рвались пыльники и «крындец котёнку».

Шаровые CTR — пыльников хватило на 0.5 года, после чего развалились на обоих пальцах. Соответственно сам палец уже угрожающе болтался.

В нижних рычагах стоят шаровые 555, 3 года отгоняли и живы пока, при том живы на столько, что не шевелятся монтировкой. Проверял когда искал балабошки в подвеске, нашел только разболтанные втулки стабилизатора, поменял и балабошки прошли.

CTR из Кореи, на мой взгляд лучшее соотношение цены и качества. 3 года стоит в верхнем рычаге в виде шаровой опоры, но чтобы сдвинуть надо приложить реально усилие.

Проверял когда заболталась шаровая с другой стороны полгода назад, на место «уставшей» тоже забил CTR. Стяжки стабилизаторов уже везде вкручены CTRы и пока не беспокоят.

555 норм, 4 года наконечники и шаровые отходили).

стояли CTR (прошлый хозяин ставил) проездили больше 20 тысяч и когда я их снял были ещё норм, без люфта.

Ставил CTR в круг, и оригинальные втулки поперечных в прошлом мае. Сегодня переобувался, заодно прошатал все что мог - все живое. Пробег 22 тыс. По осени менял задние стойки. Поставил токико, полет нормальный при пробеге 7 тыс.

Передние нижние шаровые CTR CBHO-26 прошли 105000 км., задние шаровые CTR CBHO-28 прошли 105000 км пока все детали еще живы.