Шаровая опора 555 или Кедр

Шаровая 555 за 7 тыщ чуток обмякла, но признаков окончания нет.

Не сильно дорогая шаровая, раньше 555 брал, но она как-то не очень много проходила… тыс. 40 где-то)

Кедр дно самое натуральное, комплект  шаровых на городских умер за 1400 км, они даже поржаветь не успели

Вчера ставил зимние колёса и попутно проверял всё рядом стоящее. Слева, далеко не вчера, начались постукивания. Как и предполагал - верхняя шаровая, 555 sb 4391. Прошла менее 10000, шприцевалась. Пыльник с неё слетал, снимал, промывал, ставил пружину на пыльник со старой. 555 по сравнению с CTR совсем никудышные. И поперечная рулевая 555 тоже начала крутится.

Я шаровые опоры КЕДР поставил своей мафынке. 10 тыс- полет нормальный. Выглядят достойно, в упаковке.

Последний раз поставил Кедр, понравились голограммы и паспорт изделия с фиолетовыми заводскими печатями на каждую. Вот сейчас на одометре 54 тык. Позавчера был на СТО — сказали что шаровые в порядке. 

Шаровые менял только раз на 50 тысячах, ставил Кедр — пока ходят — пробег с ними уже как и с родными 50 тысяч.

Кедр шарики, уже тысяч 60 все ОК, а рулевый наконечники у меня с завода 140 тык — полет нормальный!

Шаровые все «Кедр» прошли 5 тыс. км, пока три раза тьфу!

В 2003-ем поставил кедр, ниче до сих пор катаюсь на них. Месяц назад заезжал на СТО проверить состояние шаровых, мастер сказал что все гуд. Ну в принципе стуков ни каких нет.