Шаровая опора CTR или DELPHI

Прошел год после капитального ремонта подвески пробег 45000 км.

• Шаровые все CTR — в порядке.
• Рулевые наконечники CTR — в порядке (сухарь двигается рукой с приличным усилием).
• Рулевые тяги оригинал — сдохли (порвался пыльник).
• Стойки MONROE - в порядке.

Шаровые CTR. Себе их же ставил, второй год, пока полет нормальный!))

Я после того как мне установили шаровые CTR на передние верхние рычаги, долго не мог понять, че за постукивания... думал стойки. Сменил стойки, постукивания остались… И в один прекрасный день меня это все выбесило, стал разбираться, все дергать и выяснил, что шаровые  CTR гуляют в посадочных местах рычагов.

Шаровые CTR — пыльников хватило на 0.5 года, после чего развалились на обоих пальцах. Соответственно сам палец уже угрожающе болтался.

Ставлю в основном CTR и Febest. Проблем ни чаю. Шаровые ходят уже довольно долго(более 30.000).

Последний комплект шаровых CTR отходил 50 т.км и ходит вторую зиму.

На CTR пыльники порой умирают рано. У меня на шаровых порвались х.з. когда, но при замене выяснилось, что самой шаровой хоть бы хны! Тугая и нет никакого люфта. Положил их в запас.

На моем стоят нижние шаровые CTR. Проехал уже 30 тыс. км. Состояние отличное, ни люфтов, ни подклиниваний нет.

Брал яйца, шаровые, рулевые тяги фирмы CTR. Яичек на по-года хватило, а именно в июле 2012 менял, с неделю уже стучат. Остальное норм пока. 

Я ставил наконечники Quinton Hazell, шаровые Delphi, пока проехал 9 тыс км на них, нареканий нет).