Шаровая опора CTR или FENOX

На сотике пришла пора менять нижние шары заскрипел сначала один через месяц второй поставил оригинал наслушавшись страшилок, через полгода (10к км довольно аккуратной езды) одна из «оригинальных» шаровых заскрипела.

Купил стр за 700 р поставил и отъездил так еще 60 к км и так продал авто шары не люфтили, в итоге для себя сделал вывод оригинал ходит долго стр не подкидной поменьше но тоже достаточно долго.

Подделка что оригинал что стр очень быстро выйдет из строя учитывая стоимость запчастей и очень простую упаковку оригинала, изготовление и продажа подделок оригинала — намного более выгодное мероприятие, чем подделка стр… поэтому делаю выбор в пользу стр.

Низ ставлю строго оригинал. В среднем до начала люфтов шаровая выхаживает (у меня) не меньше сотки. Заводские поменял на 150 тыщах пробега. Щас 330. Стоят японские шаровые (товарищ знакомый по честному с островов таскает), уже сотку прошли, люфта нет. Пробовал CTR, 555, ещё какую то хрень, больше 10 не высаживают.

Ездил скрипел, долго скрипел, в итоге покачав рычаг монтировкой, узрел ужасную картину. Шаровая болталась как сами знаете что. Стояли CTR продержались чуть больше полугода. Но скорее всего из-за дороги так быстро пришли, очень часто езжу по грунтовой дороге с насыпным щебнем .

Нижние CTR умерли за 6000, наверное и верхним немного осталось, раньше всё этой фирмы ходило без проблем.

Поменял сегодня шаровые — поставил CTR от 110 (у меня 100). Выехал проверить это дело — руль стал крутиться мягче, стуки прошли, рыскает машина чуть-чуть, но самое главное (!) — когда поворачиваю примерно на 90 градусов, то руль сам возвращается.

Если разворачиваться, то в определенный момент руль сам начинает крутиться в сторону разворота и назад сам не возвращается.

Запрессовал шаровые CTR CBMZ-17, пока полёт нормальный, вошли в рычаг очень туго.

Стр! На собственном опыте убедился что ходит прилично. Шаровые, наконечники и р.тяги — 4 года, в месяц накатываю около 5 тыс. ( из них 1000 по грунтовке). Не гремело, но решил тупо все сменить.

Состоянием был удивлен. Минус производителя — смазки количество — как зубной пасты на щетку, мало для наконечников, для шаровых тем паче. И сильно поджато — 2-3 недели плотный руль.

Бате на авео тыщ 20 назад ставили и рулевые наконечники и шаровые Fenox, это белоруссия. Дешево и ходят до сих пор - наблюдаю дальше. А вообще я CTRу доверяю.

У меня их шаровые 50 тык отбегали и были еще норм (не люфтили).

У меня был вылет шаровой, но стояли с одной стороны ориг, с другой CTR, вылетела как раз оригинальная... но там я сам запустил, теперь симптомы знаю, уже такого не допущу...

кстати из за проблем финансов на тот момент, поставил шары обе CTR, год проездил (~25000) пока что живые.