153
Выбор владельцев:
153
Выбор владельцев:
Начались небольшие стуки, приехала верхняя правая шаровая ctr, проехала она 37 000 км. Поставил 555. Старая сухая, хотя пыльник целый был.
Стр уже давным давно гавно, как резиновые, так и шаровые изделия, и цена конская.
Брал шаровые нижние на Паджеро 2. На упаковке маде Германия. Не прожили и 2-х месяцев.
Шаровые оригинал 130 тысяч прошли и решил поменять заодно с сайлентблоками, поставил стр и через 15 тыс пришлось вернуть оригинал (хорошо не выбросил), с тех пор еще 50 прошли и, т.е. в общем 180 и до сих пор ходят без нареканий.
В верхних шаровых появился небольшой люфт, гребаный CTR! Говно галимое((. Пока ещё походят, но скоро надо менять.
Ну вот подошла очередная замена шаровых. Ездил до этого на MAPCO очень хорошие шаровые, откатал почти три года. Ездил бы еще, но по зиме проглядел пыльники.
Я не скажу плохого про шаровые CTR, TRW, GMB, 555, RTS. Эти достойно ходят.
15т км пока служит.
CTR зарекомендовал себя хорошими шаровыми, линками, рулевыми тягами и наконечниками.
У меня шаровые уже по 130 тыс CTR прошли и живые вообще, рукой сдвигается с трудом.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.