Шаровая опора Febest или TRW

Решил заняться ходовой частью автомобиля. Были приобретены шаровые опоры фирмы febest . На Mitsubishi есть одна особенность, рычаг передней подвески меняется весь в сборе, вместе с сайлентблоками и шаровыми опорами. Шаровые этой фирмы стоят недорого и в некоторых случаях это единственный заменитель оригинальных запчастей. Но у меня эти опоры не проходили и 5000 км, пришлось еще раз раскошелится, купил опоры другой фирмы и опять платить за развал-схождение.

Сам не буду больше никогда брать и другим советую не вестись на низкую цену шаровых Febest , прошла 18000 и в дребезги.

Я поставил всё фебест, все сайленты и шаровые, стойки сиаба. Отъездил зиму и пол лета и все начало стучать, все сильнее и сильнее. Так же и х5 4.8is, вся подвеска фебест, отходил зиму и 2 месяца весны, все застучало и это учитывая что я оооочень аккуратно езжу, в плане объезжания ямок. Трассу они вообще не переносят. 

Год назад заменил шаровые, пробежала меньше 10 тысяч, сегодня на парковке хруст, стук и морда упал. Нижняя шаровая обломался палец. Фебест больше никогда. В ужасе прикинул такую историю на скорости под сотку. Бррр…

Фебест и Акитака похожи - железо слабое, капроновая втулка отстой, через 10-20 тыс. вдрободан.

TRW хлам хоть и дорогие 35к и нижняя шаровая стойки уже жидкая.

TRW ходят 5 и более лет. Ямы особо не объезжаю, перед и на трамвайных путях особо не торможу.

Раньше брал TRW, лет по 5 и более они отхаживали, как правило.

Гоняю на шаровых фебест 2 года не люфтика)

Вчера приобрел шаровые опоры вот такие. В комплекте: шаровая опора TRW, 2 шайбы, болт, гайка, инструкция и коробка. Сегодня эти шаровые поставили. Теперь наслаждаюсь тишиной!