Шаровая опора LYNXauto или CTR

Стояла CTR, отходила 45 тык, появился люфт. Левая CTR впоряде пока.

Шаровые в сентябре поставил CTR за зиму оба пыльника лопнули (пробег 20 тыс), так как конструкция шаровой от стр не позволяет их менять это означает смерть.

Ставил шаровую CTR — застучала же сразу же по причине того, что палец был «просажен»… т.е. диаметр пальца был меньше, чем надо ... Больше продукцию этой марки не ставил не разу ... ИЗ РБИ — ставил только пыльники на стойки… На свои деньги они отходили…

Ставил CTR, пришлось сначала закручивать обычной гайкой, чтобы палец сел, потом только родную самоконтрящуюся гайку, потому-что новая шаровая проворачивалась )))) Короче понял что CTR полное г… больше не буду с ними связываться. 

Рулевые тяги, я себе брал когда, то кроме оригинала ниче не было, прошли уже 70 тыс., и наконечники рулевые СТР сразу поменял. Пока не беспокоят, состояние наконечников нормальное. Шаровые СТР верхние ставил, одна до сих пор стоит прошла уже 80 тыс.

Нижнии СТР шаровые нужно менять прошли 70 тыс.

СТР выглядят  достойно и ходят очень хорошо!

 У меня на ориг. рычаге CTR уже не знаю скока лет ходит и этому шарику хоть бы фиг, пыльники снял, смазки набил по-новой и дальше едет.

Я не понимаю, когда люди оперируют словами «хорошие», «кажется» и т.д. Яйца, шаровые и рулевые последние несколько лет ставлю только CTR, ставил на 3 своих машины, на всех после 2х лет эксплуатации состояние было «как новые».

2 машины потом продал, на одной еще бегают без нареканий. И это не слухи, а личная статистика.

Я уже год на шаровых стр двигаюсь в тяжелых условиях вроде все норм. Да и цена дешевая. Через год опять поменяю.

CTR — гуд аналог, два года шаровые ходят, половину по грунтовке. Проверял недавно, тугие как при покупке и пыльнички целые.