Шаровая опора TRW или 555

Шаровая 555 за 7 тыщ чуток обмякла, но признаков окончания нет.

Не сильно дорогая шаровая, раньше 555 брал, но она как-то не очень много проходила… тыс. 40 где-то)

И опять двадцать пять, случилась беда с шаровой. Перед осенью менял сразу 2 шт, брал фирму 555 - Япония. Не отъездив и 3 месяца застучала на левой стороне. В итоге купил шаровую фирмы Lynx, перепрессовал и счастье снова в нашем доме. 2 месяце езжу полёт нормальный.

Вчера ставил зимние колёса и попутно проверял всё рядом стоящее. Слева, далеко не вчера, начались постукивания. Как и предполагал - верхняя шаровая, 555 sb 4391. Прошла менее 10000, шприцевалась. Пыльник с неё слетал, снимал, промывал, ставил пружину на пыльник со старой. 555 по сравнению с CTR совсем никудышные. И поперечная рулевая 555 тоже начала крутится.

TRW выпускает качественные шаровые, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке автомобильных деталей. У меня прошли около 1000 км и в нормальном состоянии, также у производителя хороший выбор, поэтому и друзьям не стыдно порекомендовать, так как уверен, что ничего не погнётся и не отвалится!

Шаровые брал именно TRW, так как этот производитель зарекомендовал себя хорошо. За 10000 км пробега нет никаких проблем и ничего не хрустит. Всё работает идеально и в эксплуатации проявили себя отлично, рекомендую!

Я брал рулевые наконечники и шаровые TRW. Проехал правда после их установки тысячи 3 наверное. Пока все нормуль. Шаровые Трек я ставил год назад, так вот этим летом при замене масла выяснилось, что с правой стороны шаровая уже имеет люфт.

У меня стоят шаровые опоры фирмы 555, поставили их в 2006 году, полёт нормальный. Еще целые.

У меня притензий к TRW никаких, даже FEBI года три назад ставил — тоже ничего. 

Я брал себе шаровые и рул тяги 555 и, зная проблемы с пыльниками (овно), сразу менял их (пыльники) на нормальные. А сами изделия 555 ходят отлично, но главное чтоб не подделка.