Всю зиму так отъездил. Спереди стояла Nokian 14", сзади Gislaved 13". Когда собирался ставить, тоже к стати из за тормозов, все говорили что управляемость будет хреновая, устойчивости на высокой скорости не будет, ху«ня всё это нормально всё с управляемостью и с устойчивостью.
Зимой — резина — Gislaved. При этом машина едет мягко, на мелких неровностях (типа «ляпов» ямочного ренмонта) нет ударов в руль и подвеску.
Взял той зимой Gislaved NF-3. Всё ништяк было, но к весне шипы повылетали [не все конечно, но процентов 60 точно].
Попал недавно в яму… Результат — на переднем колесе вылезла грыжа. Резина Dunlop.
2 зимы отъездил резина 14 радиус Gislaved, гребет отлично, даже немогу вспомнить чтобы в раскачку на ней выезжал, все сама выбирается, но днищем по снегу здорова трёт.
У меня вообще, когда я с 13" (родная резина 175/70/13 Баргузин) на 14" (185/65/14 DUNLOP) перелез, расход уменьшился, во как, сам удивляюсь! Причем разницу в динамике вообще не ощущаю!
У меня они были одну зиму, модель не помню, но отлично машину держали, но их сперли потом.
Gislaved NF3 проверенная резина. Хорошее соотношение цены и качества. Я на девятке на ней 2 сезона отъездил хоть бы что до сих пор в гороже лежит.
Данлоп находим японский и покупаем — отличные шины за реальные деньги.
На Nord Frost 3 я отъездил прошлую зиму, обулся в первый морозец потом же ещё месяц или два по асфальту все ездили (снега/льда не было) думал что мол зимним шинам капец, но все шипы на месте. Претензий к шинам нет, как и опыта (первая зима была на своей машине).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
