459
Выбор владельцев:
-3
Нет информации
459
Выбор владельцев:
-3
Нет информации
Отличная летняя резина. Стоит сейчас летняя сейчас «А539» 195/60 R14 — класная резина. Тут на днях влетел в «ямку» мать её, так два правых литых диска в ремонт, а резине ни х… я, ни грыж ни пробоин.
Мне Yokohama уж очень нравятся! Сцепление отличное, дорогу держат, резина мягкая, сразу подвеска подругому работает…
Вчера в очередной раз подвела резина на дороге, присыпанной снежком. Моя БЦ-20 честно отслужила мне три года, но она уже переходит в разряд стёрто-летней.
Ездил на Якогама шипы по сравнею с Гислом отстой полный.
На самом деле резина очень хорошая!
У меня Мишлен энеджи суммарно прошел 40 тыков. 1 переброс с переда на зад, в итоге сейчас новье на передке и 50% износа сзади. Уменя когда был ВАЗ стояла Йока S306, сравнить не с чем, Йока рулит.
Комплект резы Росава 205х70х14, ни разу не одеванный, хранился на гаражной «антресоли» лёжа, лет 8-10 точно пролежал. Снял я его, позырил — а ничо так, резина, конечно, задубела, но геометрия в порядке.
У меня второй комплект БЦ-20 на семерке катает и вполне доволен. 1-й комплект отходил аж 80 тысяч! Да, летом по асфальту шумит, но зато в пределах разумного держит на мокром! (отличие от КАМА-205). По грязи, в пределах разумного - без проблем!
Весной, если выпадет поздний снег, то на ней можно сносно передвигатся - по снегу гребет хорошо.
Откатал прошлый сезон на S.drive 195/50, за свои деньги хорошая резина. По сухому держит на 5-, по мокрому на 4. При этом удивительно тихая, по сравнению с прошлой А520. Есть хороший буртик по краю для защиты диска — притереться к бордюру на них не страшно.
На лужах всплывают рановато, не для воды эта резина.
Yokohama V901 (185/60/14). В городских московских условиях великолепно. По рыхлому снегу на Ура, по льду немного не очень, но при поступательном торможении очень понравилось сцепление с дорогой. Не шумная, очень мягкая и в то же время позволяющая ехать быстро и уверенно.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.