ШРУС ASVA или HAFT

Сам шрус asva неплохой. Но к сожалению не приспособлен к нашим морозам. В частности это касается резины пыльника, которая примерно через год, два покрывается микротрещинами, что в свою очередь приводит к быстрому износу.

 Менял внутренний правый, ставил asva. Через 10 тыщ пришлось поменять иголки на одном саттелите.

ШРУС ASVA. Лажа — не берите. В прошлый раз ставил такой же полгода назад — пыльник в труху, хотя может если на него отдельно качественный пыльник поставить — покатит. Ниппартс за 7 месяцев потрескался (но не насквозь) — тоже лажа. Брал раньше HDK — умер через 30 тыщ, а пыльник — как новый ;).

Асва — Китай низшего качества, бренд для СНГ, шрусы разваливаются через 100-5000 км. 

ASVA — шрусы брал, в принципе проблем не было, но вот пыльник при установке выкинул и заменил.

Поменял ШРУС, поставил ASVA SPORT. Встал как родной. Никакого треска, слух радуется.

Берите Asva, без сомнений!!! Ставил, не подвели, все отлично работает. Да и вообще под этим брендом много чего выпускают нужного и полезного, жаль только по ходовке, так бы всё брал. Так что мой отзыв за Асву в любом случае. Проверенно, как говорится, ЛИЧНО.

MZ38A44 ASVA. Шрус наружный 1 год и 10 месяцев — полет нормально, только за пыльниками надо смотреть!

Я себе ставил наружный ASVA. Пробег после замены 20 т, полёт норм.

Заказал неплохой аналог ASVA HY011, заменили шрус. Хруст исчез.