ШРУС GKN или SAT

SAT настолько не качественный, что его даже чинить не хотят в конторах, метал тонкий.

Советую GKN Lobro. Многократно менял и ШРУСы отдельно, и привод в сборе. ШРУС вскоре после замены опять начинал стучать. Отчаялся — хоть вешайся. Поставил Lobro — пока все зер гут (тьфу, тьфу, тьфу).

У меня произошла такая история. Хрустел под тягой при левом повороте, причем довольно сильно. Затем стало похрустывать при движении прямо. Сначала поменял внешний левый, хруст при повороте уменьшился на прямой остался. На следующий день поменял левый внутренний. Опять хруст. Марка шрусов GKN Lobro.

Renault Scenic, на родном ШРУСе ездил периодически с соскочившим и порванным пыльником 2-3 года ( повторялось) и только на 3 й год он захрустел. Купил и поставил привод в сборе GKN-Lobro и через 2 года и 30 тысяч километров он захрустел, пыльник порван. Платил 11 тысяч за него, на 2 года мало. Мастер поставил опять мой старый привод , сказал он лучше,чем Lobro пока по состоянию, люфт меньше. Наверное это оригинальный Рено. Сейчас ищу отдельно наружный ШРУС, склоняюснк Метелли. Все дорого, или Китай.

В свое время намучился с заменой ШРУСов. Стук слева возобновлялся в пределах месяца после замены. Пришел к выводу, что в магазинах много брака. Проблемы прекратились после замены гранат на GKN LOBRO. Может, случайно купил не брак, но такой вот факт.

По гранатам, самый лучший GKN LOBRO! GLO — много подделок! Тольятти — как правило сильный люфт.

Нормально встал GKN и проблемы пропали… с другой стороны взял GLO+GKN и проблемы оставались.

На мой взгляд самые лучшие шрусы — это GKN.

GKN (Lobro) ходят нормально, только полный комплект с новыми пыльниками.

GKN или GLO. GKN чуть пошумнее, но и чуть понадежней. GLO покомфортнее.