ШРУС GKN или SAT

GKN понравились. Соблюдайте момент затяжки в 45 Нм.

130 тыщ проехали наружные шрусы GKN. Вот тока хорошая ли это вещь — вопрос, т.к. последние 50 тыщ бьёт руль, и, похоже из-за них. Не хрустят, внешне — просто заиньки! Имеется лёгонький люфт.

Особо экономные с SAT шрусы ставят) Летом на пару месяцев хватает.

Внутренний ШРУС SAT отъездил зиму, теперь при включённой передаче катишься не нажимая на газ, стучит падла!

Наружний шрус  от GKN ставил, пока нареканий нет. 

У меня внешняя граната — GKN. Я удивлен, но она выжила после месяца езды со слетевшим пыльником.

Хруст при вывернутом руле в левую сторону просто добивал. Пыльник оказался порванным, замена однозначно… выбрал GKN 301961 в комплекте два пакета смазки, хомуты, стопорные кольца короче все что нужно для замены. 

Поставили в сервисе, без проблем.  Теперь ни какого хруста, доволен очень.

В последнее время ШРУСы от SAT нормальные пошли. Года 2 ставим — ходят. С пыльниками беда была, но состав резины поменяли и тоже начали ходить.

Самое пичальное дак это то что хрен отличишь Шрус заводской от не заводского. Поэтому взял когда было актуально все 4 в сети GKN Лобро и Спидан, и маркировка вся есть и уверенности лично у меня больше в том что в руках не кусок железного гомна.

Убил за год соревнований, десяток шрусов, GKN самый живучий. Но это в супер экстримальных условиях, смазка только гадус от шела, пыльники только трек, вот такой комплект может работать 12 часов соревнований. Остальное перепробоввно и не проживает обычно и 6-ти часов.