ШРУС HAFT или URW

Приговорили правый внутренний шрус, левый рулевой наконечник и обе шаровые опоры. Шрус взял Haft. Пыльник почему-то в комплекте не идет. Пыльник взял Febest — выглядит как оригинальный. Шаровые Lemforder. Наконечник Lemforder. Ничего не гудит, не стучит.

Шрус взял что был в наличии хафт, в комплекте хомуты говно и смазки мало, хомуты ставил другие и смазку подбавлял.

У меня urw захрустела через 35 тык.. умеренной эксплуатации, так что не все с ней отлично.

Цена это их плюс. А минус то, что я сделал один колеса оборот и сепаратор лопнул ( VW Golf 3, 2.8 VR6 ) Не рекомендую

Некоторое время назад появилось биение в руль при скорости 115-120 км/ч. Было принято решение менять внутренние гранаты. Биение на скорости ушло.

Устал от вибрации по кузову всему виной мёртвые трипоиды, поменял сразу оба и забыл

Был заменён шрус, сам виноват, проглядел пыльник, он оказался серьёзно повреждён, ну и соответственно потянул за собой сам шрус. Купил URW. Всё установил, все ок.

URW 2109038N ставил, с одной стороны 10к, с другой 6к пробег, полет нормальный.

Повторно купил. Другая марка. И пропал все вибрация. Едет как новая машина.

URW отходил 53 000 и не сломался, люфты и щелчки при полностью вывернуть руле в поворотах появились.