ШРУС LYNXauto или GKN

 Шрусы LYNX CO 3653A.  Сами гранаты ходят уже 3-й год, это около 30 т.км и проблем не вижу.  

Есть GKN 20819. Пыльники из комплекта фуфлыжные. Лучше прям при установке ставить БРТ (что дешево) или подобрать по размерам какой-нить оригинальный иномарочный (дороже, зато поживёт подольше).

В качестве наружнего ШРУСА доверия уже нет ни GKN, ни SKF, а в оригинале на фокусе встречал некоторые запчасти этого производителя.

Поменял я ШРУС по причине поломки ПРАВОГО ШРУСа. Устанавливал аналог LYNXauto (CO-3769A). Не повезло. Правый ШРУС опять захрустел. На этот раз был куплен Aywiparts (AW1510370A). После замены — шруст пропал.

У меня шрусы Lynx вместе с пыльниками 3 года стоят, пока слава богу не подводят.

Убил за год соревнований, десяток шрусов, GKN самый живучий. Но это в супер экстримальных условиях, смазка только гадус от шела, пыльники только трек, вот такой комплект может работать 12 часов соревнований. Остальное перепробоввно и не проживает обычно и 6-ти часов.  

Я LYNX ставил с левой стороны, 20-25 тыс. проехал все гуд. 

У меня ib5 2008г.Оригинальный шрус сквозное было, поставил gkn, тоже сквозное. Я когда менял шрус, не доложил смазки… Так вот это сквозное отверстие пригодилось. Я ввернул туда пресс-масленку и докачал немного смазки.

Lynx 2 года отходила, этой зимой я её убил сам своей манерой вождения по глубоким снегам.

После установки наружных шрусов GKN пробег авто уже более 200 тысяч километров. Шруса в отличном состоянии.