ШРУС LYNXauto или GKN

Самое пичальное дак это то что хрен отличишь Шрус заводской от не заводского. Поэтому взял когда было актуально все 4 в сети GKN Лобро и Спидан, и маркировка вся есть и уверенности лично у меня больше в том что в руках не кусок железного гомна.

Дистанционная пластиковая втулка должна устанавливаться, однозначно. Странно, что её нет в комплекте GKN, хотя у Mapco/Metzger/Meyle она имеется. Изменения длины быть не может, т.к. шрус однозначно фиксируется на стопорном кольце вала.

У меня знакомый купил два шруса наружних ЖКН, через 5 тыс захрустели.

Был gkn, при трогании у него сломало сепаратор на 3 части.

Брал Lynx. Пробег около 30. Пока пыльник целый со шрусом вряд ли что случится. 

Поставил LYNX, прошел с ним сейчас еще 70 тыс., ничего не хрустит.

Я давно ставил Lynx. До сих пор нормально ходит. Пыльник и смазка из комплекта тоже живые.

Хруст при вывернутом руле в левую сторону просто добивал. Пыльник оказался порванным, замена однозначно… выбрал GKN 301961 в комплекте два пакета смазки, хомуты, стопорные кольца короче все что нужно для замены. 

Поставили в сервисе, без проблем.  Теперь ни какого хруста, доволен очень.

Выбрал Lynx. С тех пор прошел примерно 40т. — пока без нареканий.

lynx отличное качество, второй год ходит шрус, другу на логан пол года назад порекомендовал, нареканий не слышал, рекомендую, не дорого и сердито!!!