Смазка для суппортов TRW или LIQUI MOLY

Для направляющих и поршней самая идеальная смазка TRW (PFG110).

Наплавляющие всегда смазываю раз в год, использую смазку TRW PFG 110.

Никогда для направляющих суппортов не применяйте Liqui Moly 3077, она не для этого, это противоскрипная смазка!!! И я ЛИЧНО «обжегся» (направляющие закоксовались!!! 

Бренд Сливки Молли сильно разочаровал меня, цена конь, а на самом деле говно натуральное. От масла отказался. Совсем не моет, а вот осенью купил специальную смазку на медной основе для направляющих суппорта, так через 2 недели они все заклинили.

Смазка эта высокотемпературная стала как шпатлёвка.

На пальцы нанес смазку трв исключительно потому, что там были следы ржавчины, я ее счистил и подумал, что тонкий слой смазки продлит им жизнь. Я уже после ремонта откатал 2000км и все у меня хорошо ;)

Ддя скоб смазка Liqui Moly 7585 будет более густая и липкая, чем медная, у меня за сезон ничего не смыло.

На родных пыльниках от TRW-шной смазки у меня ничего не дубеет...

Смазка от Ликви Моли выглядит. Однажды я подумал о том, что нужно смазать направляющие, хоть раз. И не зря, подняли, скинули колеса, сняли суппорта а направляющие там просто закисли. Пришлось их выбивать, выкручивать.

Далее промыл канал в суппорте промывкой для тормозов, типа ВД-40, сверлом на 10 там все почистил, смазал направляющие, все собрал обратно. Выехал и охренел, тормоза намного ярче, и пропал небольшой звон справа. Смазка супер, рекомендую. 

Я использую Liqui Moly красную (7656), у меня опыт положительный.

Я в своем хозяйстве для обслуживания суппортов держу:

1. TRW PFG-110 для пальцев;
2. Медную маннол — антискрип на колодки и на опорные части колодок на скобы;
3. Для поршней ATE монтажная смазка.

Проверенные, с которыми проблем не будет.