Стартер Delta или КЗАТЭ

 КЗАТЭ поставил и офигел, машина заводится очень мягко как иномарка, а на старом если шевелить его за вал оченно большой люфт. 

Я за КЗАТЭ, про Прамо т много негатива читал тут же на форуме. КЗАТЭ хоть и не идеал надежности, но запчастей на него куча и стоят дешево… Раз в год придется лазить примерно… А Прамо накроется — придется долго и нудно искать запчасти.

Стартер кзате полная х… та. На протяжении 3 лет поменял уже 3 втягивающих.

Белорусский гена стоит у меня, ничего плохого сказать не могу, в отличии от Кзате гребанного, где у нового через месяц оплавился диодный мост. Выдает все 14.1, но все же напруга немного падает с прогревом, но мне уже честно говоря плевать.

Все без проблем. У нас ща как раз до -20. Заводит ваще без проблем.

От стартера безумно много зависит. У меня был цуко БАТЭ. Летний вариант. Ща Кзатэ редуктор, крутит ппц как вжик.

Стартер лучше брать редукторный производства КЗАТЭ.

Шнивовский стартер лихо крутит колено, причём стрелка вольтметра в белой зоне (с новой АКБ). 

Поставил Delta Autotechnik A 13 870 2.1 квт восстановленный “как новый”. На корпусе написано Parisrhone D 10 E 382 97 12 V made in France, на втягивающем: Valeo 455549. Самостоятельная установка заняла около часа. Стартер оказался на 4мм длиннее оригинального, переживал, что не влезет, но все установилось без проблем. Работает отлично, крутит при минус 20, как не крутил старый летом.

Стал мой старый стартер, Магнетон, работать от случая к случаю. Решил заменить и по совету друзей поставил WAI. Но с WAI как то не заладилось и я решил прикупить новенький Delta autotechnik.

Доставили за два дня, установка не вызвала трудностей. Работает отлично, моментально заводит машину, но стоит отметить, что он шумнее моего старого стартера.