Стеклоподъемники Форвард или Polcar

Брал стеклоподъемники Форвард с модулем МАКС. Теперь стеклоподъемники могут от одного нажатия полностью открываться или закрываться (режим авто), при выключении зажигания закрывает все открытые окна, а если пришел раньше через 20 минут то окна откроются сами на прежнее расстояние.

Я доволен! 

Устал. Попытка открыть слегка примерзшее после мойки стекло стала последней секундой его долгой 17-летней жизни и поводом для замены механизма целиком (кроме мотора), т.к. играться с заменой тросика не захотел. Заменил на польский Polcar. В комплекте болты, инструкция. Выполнен достаточно качественно. Высверливаем оригинальные заклепки, новый механизм. Работает плавно, бесшумно.

Уговорили купить реечные стеклоподъемники, вышли 2000 с чем то. Поставил с левой стороны - не работает, думал не рабочие продали. Раздербанил правую дверь-работает, проверил тросиковый с левой стороны - тоже работает.  Комплектация: 2 стеклоподъемника, проводка, кнопки, заглушки, винтики. 
Вродебы побыстрее гоняет стекло, но шумно почему то. Позже смажу, может шума меньше станет. Да и проводку надо поменять + и -, наоборот стали работать.

Фигня была с пассажирским передним стеклоподъемников, я купил новый фирмы Polcar — гавно, прослужил месяца 2 и сломался, заказал новый оригинальный — второй год работает без проблем.

На мой взгляд проще купить целый стеклоподъемник от Polcar. Геморроя меньше, ставиться быстрее и весь механизм новый. Сам себе ставил на водительскую и пассажирскую дверь, когда трос оборвало и цены приемлимые .

Вот артикулы: Polcar 2334PSG1 водительский, Polcar 2334PSG2 пассажирский.

Неделю назад поставил polcar. До него топран и ещё какой то фирмы. Не отходили и полгода. Причина такая, очень ломкая пластмасса. Грешил на моторчик. Последний по ощущениям полкар по крепче. Дверь до конца не собирал.

Гонял его 2 дня и с кнопки и с ключа. Вроде норм и самое главное его не слышно, до этого погромче было.

Ещё с самой покупки машины мне не нравилось что стекла не опускаются до конца, но с родными стеклоподъемниками ничего с этим было не поделать. Я видел что на десятках и приорах где стекла тоже не опускаются до конца, ставят речные стеклоподъемники форвард.

Путем смещения их относительно заводского расположения добиваются полного опускание стёкол. Недавно я тоже поставил стеклоподъемники форвард и решил попробовать сделать полное опускание.

В итоге получается полное опускание стекла.

6014PSG1 фирмы POLCAR. Один в один как оригинал по посадочным и отверстиям. Качество вроде тоже норм. 

Поменял наконец-то стеклоподъемник. Встал как родной, только фишку пришлось поменять на старую. Работает быстрее спектровских, ну и немного шумнее, в месте прилегания моторчика к металлу подложил кусочек двухстороннего скотча и шума от него стало меньше. 

В общем, сначало стал плохо дотягивать водительский стеклоподъемник, а после замены бархоток, пассажирский и вовсе отказался поднимать стекло, поэтому купил реечные стеклоподъемники.

Форвард выбрал не случайно, стеклоподъёмники этой фирмы я ставил на прошлую машину (2106), в работе всё устраивало, поэтому их и взял.