Стойки амортизатора KYB или TRW

Насчет стоек и пружин - стойки лучше каяба, их на заводе ставят. Пружины - лучше оем, дешево и правильно.

Каяба и токико на год, полтора хватит в среднем, комфорт практически отсутствует. Себе поставил вкруговую каяба - ездить можно. 

Я ставил себе каябу, закрутил гайку, а через неделю стук такой нехилый от стойки шел… глянул, а гайка на половину раскручена, и патрон болтается в стакане! 

Поставил KYB (газомаслянные) все 4шт. Поменял опорные, стала стучать левая задняя стойка.

По поводу KYB Excel-G, у меня стоят именно такие по кругу, но правда с опорами АСОМИ (тоже по кругу), зимой было жесковато, сейчас доволен, еще лучше становится если посадить на задние сиденья пару человек…

Поставил стойки KYB 332068/332069 — подошли идеально! 

У меня не так давно встала проблема выбора передних стоек на «первую» 5-ку. Решил брать Кайябу. Взял. Метнулся за пружинами. Купил тоже Кайябу за какие-то ненормальные деньги. В общем поставили мне все, передок чуть поднялся (до нормы)! По управляемости машина стала на порядок лучше. Но передок стал заметно жестче. Рав не спорт-машина, при стандартной шумке это даже раздражает как он неровности все читает. Но управляться стал однозначно лучше.

Стойки KYB сейчас работают без замечаний.)

При установке Каябовская гайка выкидываеся и стовиться стоковая. Я на таких стойках отьездил 73 т.км. Ощущения только положительные машина на трассе как влитая. За 2 года эксплуатации, ни ямы, не бездорожье их не одолели.

В субботу выкроил время и перекинул заднюю подвеску. Что стало — комплект КИБ Нью СР Спешл от Селики, пружины РСР Ти2000 с занижением 35 мм, от нее же. Машина упала, и упала значительно — между аркой и колесом остался просвет меньше 25 мм.

Первые 200 км — полет просто отличный! Комфортная энергоемкая подвеска, отлично держит повороты и не отбивает задницу.