Стойки амортизатора TRW или Monroe

Ставили себе Монро в круг на перед и зад на Навара. Итог мои стоики отошли мир иной за 30 т.км.

Вот на а6 с5 я зарядил коробку Лемфёрдера на морду, так там везде мадер ин Германи было выбито — всё четко. А вот Монро стойки задние купил — через две кочки вытекли.

Прошёл месяц после установки новых стоек TRW JGT1154T (усиленные). Опустил после установки машину на землю, первый заезд, и, стук сзади. Думаю болты нижние. Заменил на получше. Стук не изменился, тарабанит с обеих сторон.

Снимаю стойки, прокачиваю — стучат. Снимаю опять, прокачиваю штоком вниз, выдерживаю, пока газ заполнит наружный контур, ставлю — стучат. В итоге, снимал три раза, перекручивал и проверял все на свете, а результат один, стук первые 300-500 м пути, дальше работают тихо.

В общем, через 3-4 часа простоя, амортизатор завоздушивается самопроизвольно. Благо родные стойки, после прокачки оказались в идеальной работоспособности, без намёка на течь и провалы штока. Не берите это дерьмо. 

Передние стойки амортизатора TRW. Менял 3 недели или месяц назад. Да мягкие. Да комфортные. Но сдохли. Забренчали как балалайки.

Стойки заказывал Monroe Original G8801 и G8802. На самих стойках наклейка монро оригинал, но одна криво и ощущение, что ее можно легко переклеить. И непонятная маркировка нанесенная как будто гвоздиком или иголкой. Больше на стойках никаких опознавательных знаков нет!

Мои газо-масляные бельгийские Монро-Сенсатрак прошли уже 237 тыс.км, и вполне в рабочем состоянии.

Претензий нет к ним, все нормально. Опоры стоек пришлось только поменять, зря сэкономил сразу…

Себе монро стойки поставил, отличные стойки).

Заменил себе на прошлой неделе только амортизаторы (Бильштайн В4 спереди, Монро G2218 сзади) без пружин. Подвеску теперь не узнать. Крены ушли. Безумно доволен результатом.

Поменял задние амортизаторы, опоры стоек, пыльники и отбойники. Стойки были куплены Монро Рефлекс. Теперь всё хорошо.