Стойки стабилизатора FEBI или 555

В конце апреля появился стук при проезде неровностей, заглянул под машину а там стойка стабилизатора с левой стороны развалилась. Причем не так давно ставил новые, в августе того года ставил FEBI, артикул-28158, цена - 800 р. штука (1600 р.) — прошел на них 5 200 миль и то это до момента замены, а развалились раньше.

Стойки стабилизатора. Сказали что Febi, думаю это был контрофакт. Прошли 7 тыс. и сдохли.

На последних стойках проехал ВСЕГО 30 тыс км. Ставил в 2010 году фирма 555.

В начале года поставил стойку стабилизатора FEBI 19397, накатал не более 5000 км, на днях посмотрел ее состояние, а у пыльника лопнула резинка и в нем была вода. Очень мало для такого именитого бренда.

Стойка Febi проехала у меня 23000 километров и застучала. Не сильно много. 

Первая замена оригинальных заводских стоек произошла на пробеге 77500 км. Появились первые признаки их умирания при раскачке поперечной на плохом асфальте. Сразу заменил на 555. И перед и зад, с интервалом два месяца.

На днях услышал очередное тихое, глухое постукивание на ямах. Тянуть в таких ситуациях не люблю и сразу на замену. При снятии оказалось — процесс только начинался, люфт очень маленький. Пробег на момент замены 102500. Отходили 25000.

В три раза меньше заводских. Но все равно неплохо. 

Причина замены стандартная — стук на ямках спереди. Решил взять стойки фирмы 555. Так как на Лансере задние стойки этого же производителя проехали 60 тыс. км и до сих пор живые. Номера SLK8290L, SLK8290R — левая и правая соответственно. 

Недавно поехал на проверку ходовой. Вывод специалиста: стучит правая стойка стабилизатора и заднее правое колесо в форме элипса. Диск прокатал, а стойки заказал 555. Я выбрал 555 типа Япония. В этот же день и забрал. С виду норм. В итоге машина более собрана, ничего не стучит, я доволен.

Стойки стабилизатора 555. По ощущениям стала машина как уверенней управляться. 

Стойки стабилизатора. Снял фирму 555. 60000 отходили при мне, до меня не знаю даже сколько ходили.