Стойки стабилизатора MOOG или 555

И вот пора заменять в моей машине оригинальные запчасти. Выбор есть, но вот что лучше купить не знал. Например, когда вышли из строя стойки стабилизатора я сначала думал брать лемфердер, но потом отдал предпочтение стойкам MOOG. Оригиналы отходили 85 000 км. В автомагазине сказали, что стойка Муг максимально по качеству приближена к оригиналу. На данный момент пробежали эти стойки уже 80 000, пока всё хорошо.

У меня эти стойки прошли 30 000 км, проработали 8 месяцев и недели две назад начались стуки. Считаю вполне нормальный результат.

Продукция Moog поставляется на конвейеры GM, Ford, тем временем как на т.н. вторичный рынок комплектующих попадает продукция менее высокого качества. Автолюбители отмечают низкую стоимость и среднее качество всех предлагаемых Moog запчастей. При этом процент подделок достаточно велик.

Поменял стойки стабилизатора, до этого стояли LUCAS/TRW и прошли 31 тыс. Чё то написал и сам стал сомневаться столько у нас сейчас запчасти не ходят, ну ладно долго отходили. Так вот Moog и 1 тыс не отходила одна стойка. Очень шарниры слабые двумя пальцами двигаются. Заказывал сразу две, одна пришла чёрного цвета др.белого и потоньше, вот она из астучала.

Фирма зарегистрированна в Бельгии, сделано в Турции, а здесь на сайте вообще Германия. MD-LS-3881.

Решил приобрести стойки стабилизатора фирмы «555», думал будет Японское качество и отзывы вроде хорошие, а Оказалось Го…ще! Перед покупкой изучал вопрос по поводу подделки и как отличить. Это не подделка.  НЕ БЕРИТЕ! Есть теснение, оно указывает что не подделка.

С последней замены стоек стабилизатора прошло 6 месяцев или 10000 км. Ставил 555 — SL-T055L (левая), 555 — SL-T055R (правая) застучали.

У меня режим эксплуатации авто очень жесткое. Первая стойка прошла примерно 15 тыс. км, без стуков и люфтов. После 14 тыс. км., испортил одну стойку, когда пытался ее открутить, сорвал шестигранник. Вторая стойка прожила 18,5 тыс.км., еще не стучит, но 1 шарнир уже болтался. Ожидал лучшего.

Перепробовали уже много стоек, но остановились на MOOG . Они отлично выхаживают свой ресурс, и даже больше. Только стойки этой фирмы спроэктированы и сконструированы с учетом всех тех факторов которые влияют на износ узла, и должны выдерживать все нагрузки которые на них возлагаются.

Все материалы тщательно подобраны и испытаны. Единственный минус это то, что гайка с пластиковым кольцом предотвращающим раскручивание, и иногда не очень удобно закручивать ее так как она стопорится в месте трения пластикового кольца и начинает крутиться вместе с пальцем шарнира, а это немножко усложняет процесс замены.

Стойки MOOG очень приближенные к оригиналу, но стоят в три раза дешевле. Отличаются высокой прочностью и надежностью, обеспечивая устойчивость автомобиля на поворотах и полный контроль над дорогой. У меня пробег уже 10 000 км. и работают они отлично, все было упаковано качественно, в комплект входят гайки и смазки под пыльниками предостаточно. Берите, не пожалеете.

Такая беда! Отбойники(фебест), пыльники(оригинал сх7), опорные подшипники(skf), опоры(оригинал), салейнблоки задние(Барнаул), рулевые тяги(555), наконечники(лемфердер), стойки стабилизатора(555) - поменяно было! И с двух сторон одинаковый стук стой или иной стороны какой стороной наезжаю в ямку! Такое появилось на 5 день после замены!

Стойки стабилизатора на левую сторону я поставил MOOG, на правую Monroe. Результат, MOOG застучал очень жестко через год проехав приблизительно 20 т.км, а Monroe — через 25 т.км — и тоже очень жостко. Так жостко что я думал опять менять крепление амортизатора.

Оба раза менял на Lemforder — упаковка в сравнении с предыдущими — неказистая, но стоят в два раза дороже. На сегодняшний день — они уже прокатали одна — 10 т.км, другая 5 т.км — посмотрим перекатают ли они Монро.