Стойки стабилизатора ТРЕК или RTS

Порвал пыльник на правой шаровой, пришлось менять рычаг, брал оригинал, у нас в Барнауле в Иномаркете за 6100..., прошел уже 30 тыс км. полет нормальный… левый до сих пор родной.

Общий пробег 120 т км. одновременно с рычагом менял «яйца» фирмы «555» — умерли через 20 тыс. щаз беру российские RST… а что, задние RST уже 25 т. км отходили и в поряде…

Решил заменить потрескавшиеся стойки стабилизатора. Стойки я выбрал ТРЭК slst107 — из-за формы) уж больно надежной она показалась. Но когда они пришли я с удивлением узнал что они не металлические. )

На днях ставил задние стойки стабилизатора от RTS. Не впечатлили. Сварены грубо, не полный обвар, точками поприхватывали. Смазку добавлял.

Стойки были RTS. Типа Испания. Одна сломалась, на второй шарнир выскочил. И 500 км. не прошли. Купил турецкие AsMetal. Уже больше 4000 прошли.

47000км, появился стук на небольших неровностях на малой скорости. Стояли стойки ТРЕК, менял на 25500км.

У меня пластиковые стоят стойки, отлично работают.

Купил стойки стабилизатора Трек и новые втулки стаба с KIA RIO. После замены подвеска радует тишиной и упругостью.

Стr, не тот нынче, я ставил Трек российские, на мой взгляд лучше .

Последние 2-3 тысячи км начал доставать стук при проезде неровностей. Путём внешнего осмотра приговорил стойки стабилизатора. Трек SL70-198. Гарантия на них 2 года или 50 тысяч км. Их и купил. Сегодня приступил к замене. Вся процедура заняла около часа. После замены стуки и другие посторонние звуки пропали.

Заменил стойки стабилизатора. Как уже у меня завелось — всё шаровое только RTS. И на сей раз не исключение. RTS 9709506. Теперь никаких посторонних звуков в подвеске.