Стойки амортизатора Bilstein или Patron

Бильштайны Б4, они конечно жестковаты, но на нексии не особо чувствуется. Так вот прошли около 80 тыс.км и потеть начал к 4 году, только задний правый. 

Очень жесткая. Причем не по спортивному жесткая, а как будто колеса сдулись. На неровностях скачет и все ямы сильно отдаются в кузов. У знакомого аналогичные ощущения возникли, когда он себе поставил бильштайн.

Были Бильштайн газовые, жесткие, зато с ними управляемость на высоте! В повороты входил как по рельсам!

Сегодня внедрил сие на свой автомобиль. Внедрил совместно с новыми заводскими пружинами. Первое впечатление — слишком жестко, чувствую буквально каждую спичинку на дороге. 

Меня bilstein устраивали идеально. 

Стоят в круг контрактные стойки bilstein b4 (желтые), отъездил на них год. Недавно обнаружил, что передняя левая пружина слегка проседает, сами стойки живые, нагрузку держать отлично, подтеков нет, при том что субаря приходиться эксплуатировать в жестких дорожных условиях по работе.

Настал этот момент, и теперь мы на Бельштайнах. 2 дня после замены, пока очень доволен, просто нет слов.

Вставил билштайн… езжу уже 3 года полет нормальный. Пробег за это время больше 100 т.км. иногда загружаюсь по полной, до отбойников не доходит даже по кочкам.

Желтые контрактные стойки бильты от вн5 тт, поставил их с проставками, общая длинна сохранилась, поставил, рулежка стала намного лучше, и в клиренсе не потерял.

Стойки ставил бильштейн, в ноябре 2014 года, пробежал уже около 70-80 т. км. полёт нормальный.