Стойки амортизатора KYB или Stellox

Эксперимент с установкой NSF9171 на Ланкастер, для себя признал неудачным. Причина в чрезмерной мягкости этих стоек на отбой. На относительно хороших дорогах проблем не возникает, всё прекрасно. Однако, стоит начаться волне и корма начинает жить своей жизнью, раскачиваться, и вилять в стороны, очень неприятно, даже страшно.

Я купил стойки KAYABA и новые пружины оригинал. Всё поменял. Но ничего не изменилось. Подвеска реально мягкая, детей на трассе укачивает, на лежачих полицейских пробивает. После лежачего полицейского делает еще два или даже три Качка. Ничего не поделать, это американское происхождение. Остаётся либо колхозить, либо смириться, как я.

Что саксы, что каябы, дерьмище полное! На двух одинаковых машинах с одного конвейера текут что саксы, что каябы.

Плохое качество, 3 недели и заклинили! Не рекомендую!

Пробег за 250000. Перед менял на коябу отходили честно около сотки. Нонче поменял в круг стойки опять кояба дали гарантию 2 года или 80000 т.км.

Каяба ходит очень хорошо.

У меня Kayaba Premium, по характеристикам близко к стандартным, но значительно надежней.

Бери KYB — ходят по 7-8 лет, еще не менял, но если буду, то только на KYB.

Передние стойки амортизатора стелокс, уже 15 к откатал, подтёков нет, стука тоже.

Стойки ранее использовал газонаполненные Kayaba на классике и нарадоваться не мог. Получил супермашину с суперустойчивостью в поворотах.