Стойки амортизатора Monroe или ZEKKERT

Ставили себе Монро в круг на перед и зад на Навара. Итог мои стоики отошли мир иной за 30 т.км.

Поменял на монро. Сильно мягкие, машина теперь ака корола и у них свой глухой стук на сжатие, крче тоже не нравится, но лучше чем каяба.

На родных стойках было мягко, а щас китайские поставил фирмы nfs, очень жестко, трясет на любой мелкой трещинке, чувствуется вся волнистость с виду вроде бы ровной дороги.

Три года назад были поставлены Монро Оригинал. Стреляла правая сторона. Потерпел год, поставил Каябу. Стреляет правая сторона. Проездил два года. Сейчас поставил Монро Рефлекс. История не изменилась… Причём каждый раз после снятия стойки вдавливал и вытягивал руками шток, давал штокам самим выходить под давлением газа, разницы между правым амортом и левым не было ни на первых, ни на вторых, ни на третьих стойках.

Поменял сегодня передние стойки. Monroe 2007 года, отъездили они 200 тыщ и 11 лет, правая потекла год назад, и цельный год я на ней гонял, и ничего! Наконец поменял сегодня, на… МОНРО).

Давно думал сменить стоики, но после замены пружин как-то отлегло. И вот после зимы снова задумал смену т.к. Уже и усиленные пружины не вывозили нагрузку. Монро, вернули подвеску и управляемость к жизни. Ведут себя отлично, все четко, отрабатывают по делу. Коды: Monroe G8216, G8217.

Мои газо-масляные бельгийские Монро-Сенсатрак прошли уже 237 тыс.км, и вполне в рабочем состоянии.

Решился я все таки поставить эти стойки, вроде 70% положительных отзывов. Поставил пока только перед, ощущения положительные.

На Оке Монро в круг стоит уже лет семь, хорошие стойки. 

Заменил себе на прошлой неделе только амортизаторы (Бильштайн В4 спереди, Монро G2218 сзади) без пружин. Подвеску теперь не узнать. Крены ушли. Безумно доволен результатом.