Стойки стабилизатора MAPCO или Patron

Заменил пружины KYB. Расстояние между аркой и колесом раньше было 3 см, теперь 7,5. Старые пружины были сильно просевшими. Стойка стабилизатора накрылась за 1 год (patron).

Эта фирма полнейшее говно. Просто кусок параши. Mapco — мусор. Ходят еле еле 10 000 тыс.км. На бмв один раз рискнул поставить стойки стабилизатора — проехали 1 500 км и застучали.

Стойки стабилизатора patron застучали через год, завальцовка слабая. Видно, что люфтит прижимная шайба.

Недавно поменянные стойки стабилизатора фирмы Patron начали стучать. Серебро Patron. Как итог вывел, что не стоит скупиться на запчастях. Взял немецкие «стайки стабилизатора» MAPCO. Вроде запчасть неплохая.

Надоел нудный стук в передней подвеске. Для меня было странным, что там что: то загремело, ведь каких то 10 тыс. км перебрал все на оригиналы (шаровые, втулки и стойки стабилизатора). Заехал на трясучку к другу на сервис, правая стойка стабилизатора в хлам.

Предложили вот такие PATRON PS4452KOR. Решил взять попробовать. Вчера поставил, стука нет. Стойки сделаны нормально, пр-во Корея. Смазка в шарах есть. Грустно одно, что оригинал 54830-2E100 отходил всего 10 тыс.

Ровно два года назад (пробег за этот период около 40 тык) заменил стойки стабилизатора. Покупал через экзист, на тот момент стоили по 555 р. Производитель Mapco, указано Германия. Пришли с силиконовыми пыльниками. Загремели одновременно обе две недели назад, месяц не дотянули до двух лет эксплуатации! После замены разобрал, чтобы понять причину износа. Пыльники целые, но внутри вода, смазка превратилась в твердую суспензию. Полагаю, причина в силиконовых пыльниках, они грубеют при низких температурах и вода проникает в зазоры, смазка теряет свои свойства, шаровый палец клинится и разбивает посадочные места.

49239/49238 - Стойка стабилизатора 20 тысяч проехал. Полёт нормальный.

Машина досталась мне на пробеге 55000 км и до этого я не разу не менял эти стойки и вот пришло время. Признаки для замены были следующие. На скорости на не ровных дорогах амортизаторы начинали раскачиваться и появлялись стуки стаба.

Во дворах на мелких неровностях побрякивали, движение по не ровной дороге (с клеей) машину приходилось подруливать, на стыках асфальта были сильные пробои я даже подумывал что аморты больше не живут как надо.

После замены все стало как надо данные проблемы исчезли, руль стал более чётким и стабильным, машина стала собраней. 

У меня задние L-образные стойки стабилизатора от Mapco уже 35 т. км без замечаний.

Был такой стук по гравийке и кочках, будто всю подвеску перебирать нужно, а проблема была в стойках стабилизатора. Предыдущие были Sidem металлические. На этот раз взял Patron. После замены стоек удивился, в машине тишина. Ни единого стука!