Ступица GSP или Febest

Еще летом, когда загудел левый передний ступечный подшипник была куплена ступица фиры GSP 9330010. Цена понравилась и было решено брать! Брал в сентябре! И вот уже март и я меняю ее на тот самый Iljin 113019. (больше не охото эксперементов!)))))

Прошло пол года и примерно 9000 тыс. пробега. Это разве ресурс для подшипника?! Просто смешно! Одним слово всех кто верхом на Captiva/Antara я остерегаю от покупки ступиц GSP. Не покупайте это гавно! 

Осенью перебирал заднюю подвеску тут, под замену попала и ступица. Беда в том, что спустя 4-и месяца она снова зашуршала. GSP — 9233002 — СТУПИЦУ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

Читал много не лестных отзывов о gsp, но все же рискнул и взял ступицу. Сразу скажу не доволен. Поставил передние ступицы, правая начала дико люфтить уже спустя 2 тысячи километров, а вторая еще держится, 15 000 км, маловато, но все же... Я бы не советовал GSP покупать.

Поменял на Мицубиси задние ступицы. Не советую, прошли меньше тысячи км, появился сильный люфт, а еще через тысячу начало гудеть.

С разницей в несколько дней разбирались две ступицы оригинал и Febest. Оригинал каленный по всей площади подшипника (прощай резцы), а вот Febest мечта токаря, внутренняя часть ступицы не каленная совсем, а наружная часть калёная часть нет, из плюсов маркерный диск в Febeste более массивный, цельный и если переделывать ступицу то проще устанавливать маркерный диск.

Прошел почти ровно год после замены правой передней ступицы (стояла фирмы Starke, сразу говорили что много не протянет). В этот раз купил GSP (слева такая стоит уже 70.000 км). 

Родные выходили 215к и 240к, взял GSP, был опыт на прошлой машине, ходят достаточно долго. Сейчас пробег на GSP 35 и 10 соответственно, все отлично.

3000 км прошел на ней, вроде ок.

На Джип Гранд Черке ставили ступицы одну типа оригинал и вторую Gsp. Разницы не почувствовали, хотя проехали около 30000км.

Ступица GSP 9330009. GSP ставил и на Sorento. Проблем не было. Упаковка достойная, смазка есть.