Ступица SKF или ZEKKERT

Выбесила ситуация со ступицей skf vkba3651, поставил ее около 40 тыс. назад, при замене оригинальной, на правой стороне. Езжу я мало и акуратно, думал забыть про нее, но не получилось, завыла.

Когда снял, по ощущениям смазка внутри есть, но вращается с перебиранием, поставил miles, посоветовали в магазине, заводской Китай. Ошибок по abs не появилось, качество понравилось.

Есть одно но, не подошла гайка на шрус, не беда оставил старую. K SKF доверия не осталось. 

Поменял переднюю левую ступицу ILJIN на пробеге 146,200 на SKF, но как оказалось ступица была в порядке, причина была в другом. Прошли ступицы корейские оказывается уже 95,000 пробега и пока живые не гудят. Кстати шумнее накат стал с skf.(((

Я - Ступица Zekkert RL-1739 и мне пришёл «пушной зверец» спустя 10 тыс.км. захотелось в отпуск, стала делать УууууууууУУУУуууу. Решил посмотреть как поживает ходовая часть. В итоге вот… Знаю, китай говно.

В очередной раз завыли ступичные. Сначала правый, потом левый. SKF разочаровали (11300 км!).

Переднин ступицы 90 тыс. ходит MooG, SKF еще больше (не подделка) да и цена думаю норм. Шаровую как и линки советую sidem.

Ступицы передние ZEKKERT RL1184 набил нормальной смазкой, уже около 50к пробега ходят и стоят дёшево.

На Fenox кстати проехал 100 000 км. Но лучше skf.

Сейчас поменял левую на zekkert, ошибок нет, все четко).

Ступицы на всех Т31 одинаковые. Хорошо и не сильно дорого — SKF. Дешевле и не хуже оригинала — NTN. Дешевле и тысяч на 50-70 GMB.

Ступица зеккерт прошла 51 тысячу)) тьфу тьфу дабы не сглазить)))