Свечи зажигания BRISK или Denso

Пробег на Brisk составил 20 тыс. км. Вскрытие показало, что зазор на всех свечах увеличился в 3 раза — центральный электрод был прилично съеден. Были куплены китайские Torch LDK7RTCU хорошо себя проявившие на фабии. После замены ничего не изменилось.

Свечи ДЕНСО, на них нарекания, цоколь подгорел (не белые).

Купил в магазине свечи brisk, и на работе решил быстро поменять. Три колодца заменил без проблем, а вот четвертый у меня обломило резьбу в свече. Закрутил без усилий, как обычно, и вот такое го.но.

Откатали свечи Brisk первые 500 км машина с ними стала ехать очень плохо, износ на электроде значительны. Поставил Denso TT машина сразу начала лучше ехать, после 500 км нагара нет, машина работает стабильно, нареканий нет, а вот к бриску больше не вернусь, нагар конкретный.

Про свечи денсо говорить нечего, все работает штатно без нареканий, нагара нет, едет лучше, чем на бриске.

Денсо ирридиевые поставил и забыл про убегающие зазоры.

Только "Денсо" и ничего больше! Наилучшие свечи!!!

Эти свечи идут как аналогичная замена. Установил их в июне 2017, т.е. до сих пор всё в порядке.

Ехал себе спокойно, задергалась, заморгал чек. Диагностика показала — пропуски во 2-м цилиндре.  При замене оказалось, что катушка целая, хана свече. Стояли brisk p35 иридиевый, прошли 37000.

Обычные ездят до 40 000км. иридиевые до 80 000км. Ставил иридий IK20TT, после 45 000км проверил состояние, свечи как новые, робота ДВС на высоте. Негатив по поводу Denso, скорее всего из-за огромного количества контрафакта. В сетях куча инфы как отличить. Покупайте оригинал и нареканий не будет 100%!

Денсо ик20 в общем и целом весьма неплохие ирридиевые свечи, пользую их и на БМВ и на Хонде, а последние года 2 и на восьмиклопе ваз.