Свечи зажигания Bosch или Patron

Нареканий на них не было — отпахали отлично.

 В общем сегоня с утра заменил свечи бош платинум (можно было и не менять, ездить и ездить ещё) на ЭЭ — машина стала работать чуть ровнее, лучше завелась с утра. Поехал в магаз, купил новую катушку зажигания БОШ, плюс новые провода, заменил, итогом остался доволен, машина работает практически ровно на хх, даже может разгон чуть улучшился. 

На время были вкручены свечи фирмы BOSCH FR78X четырёх контактные. На завод изумительное дело, но при езде мотор становится тупей, чем на родных, поэтому было принято решение зимой ездить на бошах, а летом вкручивать родные!!!

 У меня  боши 5-электродные (свечи) умерли  как-то быстро.  

На машине езжу два года = 100 000 км пробега. Свечи меняю вместе с заменой масла, стабильно раз в 10 000 км. Последнее время начал менять реже — раз в 15 000 (свечи), ибо состояние оных не вызывает сомнений в полной работоспособности — нагара нет; изолятор белый, чистый; нитевидных дорожек по изолятору нет.

Свечи Bosch WR7DC.

Поменял на старые свечи бош работают нормально. Свечам недели даже нет. Уже дмрв паленые продают.

Поставил новые свечи Bosch FR78X. Двигатель стал работать тише по ощущениям. Заводится лучше.

Я их за год 3-4 раза уже поменял, 1000-2000 проеду потом провалы начинаются. Снимаю свечи — какая-нибудь одна-две пробитые. Провода в порядке. Сейчас, вроде бы нормальные попались Bosch.

Сегодня поставил Bosch Platinum WR7DPX. Уже не троит… работает мягче слегка, но и потупее отзывается.  На Бош супер сразу отзывалась на газ. В общем - восторга не увидел, тк иридиевый бриск получше будет при реакциях на педаль газа (но увы-всего на 5-8тыс).

NGK в мороз умирают. Финвал нормально работал. Бош платинум 3 года отъездил 45 тыс. км продал. Сейчас племяш уже 15 тыс. прошёл и всё ходят.