Свечи зажигания BRISK или Patron

Свечи бриск простые (не газовые) прошли тысяч 70-80. Затем поменял на такие же для профилактики. Старыми зимой пользовался несколько раз, когда новые заливал.

Свечи Бриск, масло Shell полусинтетика. Заводится в -33 нормально без котла, стоит на улице. А недавно завел в -42, правда котел включал перед пуском на 30 минут.

Насчёт яповских свечей не скажу, а на ниву при покупке чешских BRISK и псевдо NGK отправил их на стенд. Результат: оба комплекта свечей не дают искру ужо при 9, 5 очей, а наши А17ДВРМ, стоимостью в 2-3 раза дешевле работали при 14 очей.

Так что есть возможность проверять — нуна и мона и смысл в этом есть (платиш деньги и знаеш за што). Особенно порадовался када продаван который мне их впаривал дескать чехи и япы лучше наших делают глядя на упаковки разорванные сказал: ну и куда я их дену.

Твои проблемы гварю, бабаки верни. УДАЧИ!!!

Старые свечки Brisk. Прошли чуть больше года и 12 тыс км. Бензин строго Несте 95й. Масло Лукойл Люкс 5в40. Напрягают проблемы с запуском уже при -10, пригодится крутить секунд по 5.

Стоят у меня Brisk, отличные свечи. Хорошо себя показали и на турбо моторе и и даже на газу. Вообще поставил и забыл.

Свечи бриск сильвер поставил. Газ пока не заправлял — фильтр не поменян газовый да и настроить его надо… На бензине даже — просто великолепно работает!!! Такая тяга вдруг…  

Поставил в выхи «BRISK» LOR15YC-1 SUPER FORTE , стояли «NGK» приход жопомером ощущается, но более точного прибора для измерения изменений от замены свечей нет ))) думаю приход больше именно от установки новых свечей.

БРИСК ставьте и всё! И незаморачивайтесь по поводу свечей.

Надоело покупать дорогие свечи, решил попробовать Brisk. Откатал на них уже год, честно говоря разницы с оригинальными я не заметил, машина прекрасно едет и заводится. Рекомендую.

В прошлом году поставил BRISK (DR17YPP-1) PLATINUM YTTRIUM, отбегали 30 тысяч. Зимой были морозы и по -35, сбоя не было ни разу (ценник к сожалению не помню).